Al impartir este día el curso denominado “Procedimiento oral familiar”, organizado por el Consejo de la Judicatura y la Escuela Judicial del Estado, el Maestro Teófilo Abdo Kuri, Juez Séptimo de Proceso Oral en Materia Familiar del Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México, destacó las bondades de la implementación del juicio oral en materia familiar: 

“Actualmente en la Ciudad de México ya se está aplicando este mecanismo desde el 2014 y está funcionando bastante bien por la celeridad y la calidad con que se está trabajando; los asuntos y el conflicto se reducen en sus tiempos y la gente se va más satisfecha porque está en contacto casi permanente con los funcionarios del juzgado”. 

Tras reconocer al Tribunal Superior de Justicia que preside el Magistrado Edel Humberto Álvarez Peña, por llevar a cabo este tipo de cursos, Abdo Kuri destacó que “el derecho familiar dentro del contexto de sus códigos procesales en Veracruz o en cualquier otra entidad tiene una serie de principios fundamentales en donde permite, precisamente, la oralidad aunque llevemos un expediente y eso se llama comparecencias porque está regido por el orden público y el interés social”. 

Dijo que “el propio juzgador en cualquier entidad tiene esa posibilidad de trabajar la oralidad –aun cuando no tenga una sala oral- directamente dentro de su cubículo, desde su espacio y dentro de los propios juzgados; entonces es muy viable, pero debemos entender que aparte de ser conocedores del derecho debemos tener una gran sensibilidad y un gran humanismo”. 

Por otra parte, señaló que en la Ciudad de México existen 42 juzgados familiares tradicionales y 10 juzgados orales en la materia, “que son insuficientes por el número de población y porque no estamos apostando precisamente a buscar alternativas de solución; debemos apostarle a la educación y fundamentalmente a la mediación, la negociación y la conciliación porque lo importante es llegar a cada familia para poder resolver un problema y que ellos mismos puedan solucionar sus conflictos antes de que se judicialicen”. 

Presentes en el curso, juezas, jueces y servidores públicos de los distritos judiciales de Xalapa y Coatepec, así como de las salas civiles y familiares que integran el Tribunal Superior de Justicia.

En el marco del Día Mundial de la Tiroides, la Delegación Regional del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en Veracruz Norte, informa a los derechohabientes y a la población en general sobre la importancia que tiene dicho órgano, sus funciones y sus cuidados.

La tiroides es una glándula endocrina con forma de mariposa ubicada en la cara interior del cuello, la cual produce las hormonas tiroideas que regulan el metabolismo y también la sensibilidad del organismo a otras hormonas.

En sentido, la doctora Gigliola Margaretta Fiorentini Fayad, endocrinóloga pediatra del Hospital General de Zona (HGZ) N° 11, comentó que las alteraciones que la tiroides presenta son variadas y dependen del grupo etario al que pertenezcan, las más comunes son el bocio (agrandamiento de la tiroides); hipertiroidismo (mayor producción de hormona tiroidea de lo que el cuerpo necesita); hipotiroidismo (menor producción de hormona), nódulos (bultos), tiroiditis (hinchazón) y cáncer.

El tratamiento de cada una de estas alteraciones dependerá del tipo y estado de la enfermedad, sin embargo, este va desde tomar medicamentos para disminuir la hinchazón en caso de los nódulos y tiroiditis, o bien cirugía para la extirpación de la tiroides o de la aplicación de yodo radioactivo en otros casos.

Es conveniente tener una buena alimentación y evitar sustancias que pueden perjudicar la tiroides, por lo que es muy importante cuidar los niveles de yodo durante toda la vida, especialmente en mujeres en edad fértil, durante el embarazo, lactancia y también en la niñez.

Por ultimo, comentó la especialista que se debe de realizar una visita a su Unidad de Medicina Familiar en caso de presentar cualquier anormalidad palpable en el cuerpo, debido a que sus alteraciones no tiene síntomas específicos, esto con el objetivo de descartar una alteración en la tiroides.

Por Serenitie Wang, Karla Cripps/CNN en Español Tecnología

(CNN) — Un nuevo tren bala flotante capaz de alcanzar velocidades de 600 kilómetros por hora está un paso más cerca de la realidad en China.

El jueves, el prototipo de carrocería para el último proyecto de tren de levitación magnética (maglev) de alta velocidad del país salió de la línea de ensamblaje en la ciudad de Qingdao, en el este de China.

Desarrollado por la empresa estatal ferroviaria China Rolling Stock Corporation (CRRC), el proveedor más grande del mundo de equipos de transporte ferroviario, el tren de aspecto elegante está programado para entrar en producción comercial en 2021 luego de exhaustivas pruebas.

Los involucrados en el proyecto son optimistas y transformarán completamente el panorama de viajes de China, llenando la brecha entre el ferrocarril de alta velocidad y el transporte aéreo.

“Toma a Beijing-Shanghai como ejemplo: contando el tiempo de preparación para el viaje, toma aproximadamente 4,5 horas en avión, aproximadamente 5,5 horas en tren de alta velocidad, y [solo] tomaría aproximadamente 3,5 horas con [el nuevo] maglev de alta velocidad”, dijo el ingeniero jefe adjunto del CRRC Ding Sansan, jefe del equipo de investigación y desarrollo del tren, en un comunicado.

Mientras que la velocidad de crucero de un avión es de 800-900 km/h, en la actualidad los trenes en la línea Beijing-Shanghai tienen una velocidad máxima de operación de 350 km/h.

Tres años en desarrollo

Los trenes maglev utilizan la repulsión magnética para hacer levitar el tren desde el suelo, lo que reduce la fricción y lo impulsar hacia adelante.

Después de casi tres años de investigación técnica, Ding dijo que el equipo había desarrollado un cuerpo de tren ligero y de alta resistencia que sienta las bases técnicas para el desarrollo de cinco conjuntos de prototipos de ingeniería maglev.

Entonces, ¿qué viene después? CRRC Qingdao Sifang, una filial de CRRC, está construyendo actualmente un centro experimental y un centro de producción de pruebas de maglev de alta velocidad, que se espera que comiencen a operar en la segunda mitad de este año.

Las ambiciones de Japón

El nuevo prototipo de China no será el primer tren que supere la marca de 600 kilómetros cuando llegue a la pista de pruebas.

LEE: Japón prueba el tren bala más rápido del mundo, el ALFA-X

Un tren maglev de Japan Railway alcanzó un máximo de 603 km/hora en una pista experimental en Yamanashi en 2015, estableciendo un nuevo récord mundial.

Japón ahora está desarrollando una nueva línea maglev de Chuo Shinkansen, con trenes listos para alcanzar velocidades máximas de aproximadamente 500 km/h.

La primera fase del proyecto, que conecta Tokio y Nagoya, está programada para completarse en 2027 y se espera que reduzca el tiempo de viaje entre esas ciudades a la mitad.

El primer sistema comercial de maglev de China, un tramo de 30 kilómetros entre el Aeropuerto Putong de Shanghai y el centro de la ciudad, se inauguró en 2002. Ha alcanzado velocidades de 431 km/h y es el sistema de levitación comercial más rápido del mundo hasta la fecha.

El proyecto fue creado conjuntamente por Shanghai Maglev Transportation Development Co. Ltd., un consorcio alemán compuesto por Siemens AG, Thyssen Transrapid GMBH y Transrapid International GMBH.

MIRA: Abrió al público el controversial tren bala de Hong Kong

Si bien la tecnología maglev se ha desarrollado y promocionado como el futuro del transporte ferroviario durante décadas, solo hay unos pocos países que operan trenes maglev en todo el mundo: China, Corea del Sur y Japón.

Su actuación fue apabullante y dejó a los asistentes con las manos llenas

Por Álvaro Alonso/Abc Cultura

¿Qué será de ti? A oscuras. Piano solo. Gritos. Silencio. Y aparece «El Rey», todo de azul, sentado a la guitarra, con un fondo de estrellas. Ecos de Nilsson, también de Bacharach. Vas a acordarte de mí. Roberto Carlos te habla a ti, directamente, como si estuviera conversando contigo en una estancia con las ventanas abiertas. Cambia al portugués, besa la guitarra. Se desnuda. Es el drama, ¿por qué me aplasto a tus pies? En la cama doy vueltas. Es la zona más triste de mis lamentos. Y acabo siempre en tus brazos, cuando me quieres tener. Aplausos, entre metales.

Siguen los recuerdos de Roberto, muy íntimos, de una madre, Laura, canción que ya no puede ni quiere cantar con alegría. Una mujer que estaba ahí en las horas difíciles, que te daba su corazón. Suena un saxo, como «Night in Tunisia». Fundido en negro. Ahora toca la bossa-nova, dedicada a una mujer pequeña, chiquita. Se levanta Paulinho para hacer su solo de guitarra acústica. El fantasma de Celentano llega con ese Baby Cadillac, homenaje a su coche, que «¡era todo un cacharrito!».

Roberto Carlos y Alejandro Sanz aparecen en pantalla gigante, para cantarle a una mirada triste. Roberto agradece su encuentro en Los Ángeles con Alejandro, para su nuevo disco. Y de nuevo San Remo. Nadie los daba como favoritísimos. Y ganamos. Y al año siguiente, con Linda, volvimos a ganar. Recuerdo para los McCluskey, él mismo aplaude. ¡Sí!, es el gato que está, triste y azul. Humor: aún no sabe qué hacía en el cielo el gato. Violines, belleza, un director de orquesta y unos músicos sobrenaturales.

Y Roberto Carlos, poseído, canta en francés, italiano, alemán, portugués y español, las grandes lenguas. Entonces, Roberto explica: Gardel. Y el mundo se para y los pulsos se paran. Dice: «Todo lo que ha hecho es perfecto, en una época sin recursos técnicos». Será el día que me quieras, canta Roberto, cuando un rayo misterioso hará nido en tu pelo.

Finaliza sus dos horas largas que han pasado como un suspiro, con un sonido alto de volumen e impecable, grandioso, homenajeando a sus compañeros de viaje, músicos octogenarios, ¡de los tres mejores del mundo!, y otros más jóvenes, en una orquesta orgánica que ya por sí sola merece mucho la pena ver y escuchar, como una Aretha Franklin en el 68, rindiendo sus ofrendas, que son rosas rojas y blancas, engalanado de azul, a una multitud que en este tramo final ha abandonado sus asientos y se agolpa para recibir el pan, el vino y el perdón de los pecados.

Roberto Carlos no pisaba Madrid desde hace 35 años, y desde luego el lleno ha sido más que merecido. Dice que quiere volver, tal vez el mes que viene. No se explica las razones para dejarnos con la espera tanto tiempo. Está claro que después de la gloriosa acogida que ha recibido del público y después de un concierto tan inmaculado y trepidante, la cita próxima sea mucho más próxima.

Sobre todo con un disco debajo del brazo que atiende a los medios tiempos y supura verdad por todos sus poros. Como todo lo que ha hecho este gran titán de la música popular. ¡Viva «El Rey»!